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和党为民是利用民航交通渠道前往沈霍伊接17号苏-30MK2，从沈霍伊的机场起飞直接到丹凤基地。
故障原因是线路老化引起的，这是老机的通病。许多飞机表面上看着成色还不错，但是长时间的使用之后，里面的精细线路等，已经超过了设计寿命，要继续正常使用，需要投入大量的维护成本。
美国海军在里根时代达到了巅峰，无论是舰艇数量规模还是部队战斗力，一直在打仗打恶仗并且还有苏联红海军这么一个强悍的对手存在，美国海军在这个时代的作战能力是最强的。
苏联解体后，美国进行了重大的战略调整，军队这一块的变化非常明显，失去了最强的对手后，美国海军拔剑四顾却看不到对手，为了打大仗建造的那些武器装备顿时失去了意义。
他们果断的进行了提前退役，或出售，或回炉，根本不愿意让这些多于的武器装备在现役序列里多待一天。
其根本原因在于维护这些武器装备需要大量的军费，而提前把它们退役掉，不但可以节省军费，相关的利益层还能中饱私囊……
正常的武器装备的维护尚且如此巨大，更别说超出使用年限的战斗机了。
海航的这批苏-30MK2与空军装备的原装进口苏-27SK一样，都是被高强度使用的战斗机。当时的情况没有办法，放眼望去只有这么点三代机，不往死里用根本不够用。
空二师的苏-27SK竟然前前后后更换过六次发动机！
意味着，机体内的许多系统是做过了多次大修、更换的，唯一没有变化的是机体。
后来空二师换装歼-10和歼-11后，那批苏-27SK居然还移交给了兄弟部队继续使用……
海航的这批苏-30MK2也好不到哪里去，白头鹰团本身就往死里折腾着这批战机了，移交到第167独立飞行大队之后，不但要承受更加恶劣的岛礁气候，还要执行更加繁重的警备巡逻任务。
出问题正常，没有故障毛病才不正常。
因为有前车之鉴，所以党为民格外重视武器弹药这一块。登机前他反复核对每一个挂架的情况，核对每一枚弹药的情况，确保绝对万无一失，然后反复检查了战机武器弹药控制系统的运行情况。
确定没有问题后，他那颗心才放下来。
他是武器操作
