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一大早，李树驱车行驶在去工业部的路上，就好像回娘家一样。
目前，ZXZH-666-1的月产量第一次突破100台，按照目前员工的效率，本来还可以更高，不过，目前的轴承供应链出现了延迟。
这是一直存在的供应隐患，让李树头疼不已。
日本NSK的各种轴承目前暂时难以替代，李树之前了解过瑞士和德国的轴承，价格更高，而且采购难度更大，搞不好被察觉到之后又是一轮封锁。
按照现在的轴承产业发展，要达到目前李树所需精度的要求，至少需要五年以后。
李树当然等不了这么长时间。
好在这些轴承的方向研发难度行对较小，李树已经完成了相关轴承的反向研发。
在李树计划里，必须要走出彻底和进口供应链脱钩的第一步，先是从轴承开始，随后是芯片，再然后是控制系统和设计软件，一步一步来。
之前李树想着孵化出相应的轴承生产产业，可这又是一个无底洞投资。
最终李树决定自己提供技术支持，让拥有相关资质的企业来生产，而李树物色的公司，是燕京的本地企业京钢公司。
之前李树趁着到京钢公司采购结构件的机会，详细研究过京钢的各种产品产线。
实际上京钢已经有现成的老轴承产线，需要改进的地方不少。
高精度轴承的生产，关键在于对工艺的把控和产线管理，轴承外圈和内圈的加工，ZXZH-666-1完全能达到西方主流水。
目前最有难度的是滚动体，李树详细测量过，滚动体的冲压模具精度不达标。
李树现在已经着手开始用ZXZH-666-1换上高强度刀头开始镗冲压模具，有备无患。
而滚动体的精细研磨，走完研磨机的粗加工流程之后，只能走人海战术，让工人来手工抛光。
总之，每一个细节李树都考虑到，只能协调了。
京钢作为巨型国企，要让人家把老产线转为生产自己要求的轴承，李树尚且没这个能量，还是需要工业部的协调。
再次回到工业部的时候，李树发现了一些新的变化，之前在门口负责管纪律的大爷据说已经退休，现在引入了打卡器，而在门口还装上了很新的摄像头。
总之新的变化就是高技术的引入，或许罗部长有了新思维。
尽管李树和这里所有人都很熟，不过按照规定他还是**了繁琐的手续才能进入
