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因为这些刀剑器型都比较大，对平直度也要求比较高，因此制作起来非常慢，前前后后用了六天时间，他才终于完成了六把长短大小不同规格的泥模，等快要完工的时候，才让冶炼工坊开始冶炼第四炉青铜。
而在冶炼青铜的同时，徐晨又带着几个木工开始策划马车的制作。
车架简单，找两根丈余长大腿粗细已经晾干的木头，用斧头将其劈削成为四四方方的木方，然后用绳索和木尺进行测量之后挖孔开榫。
榫头以前修建门窗和木犁田耙就已经开始使用了，不过以前用石斧制作的都非常简陋，但眼下有了锋利的刀斧和凿子之后，这些都已经不是问题，只是对这些方方正正的榫头和孔洞几个木工都没有经验，需要徐晨仔细指点慢慢去凿挖，进度很缓慢。
实际上挖孔开榫都算是力气活儿，难度不大，只需要按着画好墨线的位置仔细一点儿就能完成。
对于一群刚刚从茹毛饮血睡山洞穿皮草进化到耕种时代不过两年的原始野人来说，如何设计这些榫头和孔洞的位置才是最困难的事。
因为这需要远超他们时代和知识的数学和几何知识。
不过好在这些木工跟着徐晨也前后混了三四年，虽然没有制作过马车如此复杂的木质器具，但却都非常听话，并不问为什么，只需要按照徐晨的指导进行辅助完成就行了。
徐晨也知道，就算这架马车制作成功，在未来很长的时间内，这群所谓的木工也照样不会制作马车，每次都还得他亲自指导才行。
至于其他的部落，那就更别提了，就算手把手都教不会，图纸画好拿给他们，估计也和后世的科学家拿到光速飞行器的生产手册一样懵逼，因为根本就看不懂，绝对属于天书范畴。