第364章 如何营造科技感 (第2/3页)

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端车型的标配，这样的主动安全配置，自然少不了！

ESP车身稳定控制系统在雨雪天、路面湿滑，爆胎等紧急情况能很好的控制汽车，降低车辆失控的风险，没有这样的配置，恐怕也无法称之为一辆豪车。

定速巡航，这东西必须有！王铭考虑的是直接上视觉自动驾驶功能，还是雷达为主的自动驾驶程序。

这东西锁在「星辰科技」核心服务器当中有些年头了，也到了该拿出来的时候。

当然，他也没打算一次性拿出来成熟的产品，有个L2级别的自动驾驶技术拿出来用一用就行。

牙膏先挤一挤，等到其他厂商意识到这一块的重要性，国家的法律法规跟上来之后，再考虑拿出L3/L4级别不迟。

至于说L5级别的自动驾驶程序，他手里面还真的没有，最多只能算L4+++级别。

前世直到2035年都没能出现真正意义上的L5级别自动驾驶，重生之后起点要比前世高得多，这倒是可以考虑把这东西给搞出来。

侧气囊和侧气帘？这又是个好东西！能够买得起豪车的人，肯定是惜命的。这两个气囊可以保证发生侧面撞击时，减少车内乘员所受到的伤害。

两者的侧重点有不同，侧气囊着重于保护腰部、**，而侧气帘则着重于保护头部。

这东西很早就被发明了出来，受限于成本与问题，国内基本的需要50万以上的车型才给配置。

王铭想着自己设计的纯电车型试着冲击下50万这个价位，索性把这东西给给搞成标配得了！

前世特斯拉刚进入国内的时候，几十上百万的售价，不是一样有人买吗？

这个时空华夏有钱人的购买力、对国产汽车的接受程度，都远超前世。

在这样有利的情况下，不趁着其他品牌还没有站住脚跟的时候，占领用户的心智高地，岂不是白白重生一回？

360度全车影像？这又是个好东西！对于新手来说，它的存在的存在，可以减少很多不必要的剐蹭。

一直没有普及开来，很大程度上是因为无法解决摄像头小型化和图像变形的问题。

这些问题对于其他汽车厂商来说，可能很难解决，对于背靠「星辰科技」的王铭来说，只是想不想要的问题。

小型摄像头都已经被他装到了手机里，装到车上更不是问题；

摄像头画面变形只是个算法问题，以「星辰科技」在摄像头算法方面的造诣，实装上