第230章 科技长城计划 (第2/3页)

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预判，计算其落点，并将其拦截。

“钱学森弹道”则让**在飞行过程中，能够受到浮力的影响而改变原始的飞行轨迹，等即将超越大气层临界点的时候，又会由于重力返回，依靠惯性和与大气产生的反作用力，延长飞行距离。这样的最大好处，就是飞行轨迹变幻莫测难以预判。

简单说来，原始的**发射轨迹就像扔沙包，沙包的轨迹一目了然，而“钱学森弹道”则像是扔纸飞机，纸飞机的飞行速度和轨迹会受到空气阻力、风向、浮力等各项因素的影响，飞行姿势变幻莫测。

根据钱老的计算，配有这种弹道的带翼火箭的飞行时速可达到每小时公里，在这段飞行距离里中，**需要消耗的燃料也远远小于传统弹道，尤其是最后的飞行里程，几乎只用依靠**本身的惯性就行。

这个项目的目的是在东风系列弹道**的基础上，打造一系列采用“钱学森弹道”飞行的高超音速**，让华夏的东风快递具备“无法被拒收”的能力！

芭比奇那边的任务相对来说更为复杂一些，芭比奇本就是航母之父，华夏目前弄到的2艘航母，有一艘就是他亲手设计！按理说难度不大才对！

但华夏对于航母的要求是必须是平直甲板，必须要上弹射器，条件允许的话，可以考虑核动力！如此多的高标准要求下来，让这位来自W国的航母之父也感觉要疯。

国产航母这边最大的优势在于已经有2艘可供参考的实物在，不需要0开始进行设计，不需要所有系统重新开始。只需要对一些关键部位进行调整，并且进行验证就行。

比如说将跃飞式甲板给拉直了，把弹射器给研发出来，再考虑怎么给它装上去……

在科研团队的评估中，最难的恐怕就是王铭所负责的空军尖端飞行器的研发。目前华夏正在研制的歼-10，勉强能够得着三代机的门槛。

这款飞机86年开始立项，94年开始原型机制造，去年3月份才完成首飞，今年估计能完成飞行测试，交付至少要4-5年之后去了！

从立项到试飞的时间，前前后后花费了12年多的时间！这期间尽管有各种因素的干扰，但也可以看出一款飞机的研发难度有多大！

这还不是关键，更坑的是王铭这个项目，上来目标就是奔着五代机的设计标准去的！别说参考了，绝大多数的研发人员做梦都想不到五代机究竟会是个什么样子，更别提去设计制造了。

唯一有参考价值的只有五代机4S标准：即隐形，超音