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自己可能出现的风险。
这样，就够了。
“梁老弟，谢谢你，你说的意思我明白，人孰无过？过则勿惮改。之前我行事做派是有一些操切的地方，我会好好反思，不辜负你的一片苦心。”周翊坤的脸上全是感激的神色。
话说到这个份儿上，已经很难得了。
梁江涛欣慰地点了点头，他不知道周翊坤能听进去多少。
只要能起到哪怕是一点效果，都是善莫大焉的事情。
“周部长，我还想跟您交流几句，关于高铁技术引进的。”梁江涛道。
“请说。”
如今周翊坤对梁江涛这个人已经相当信服，再加上知道他对这个领域非常了解，是少有的既懂政策又懂技术的人，就算他不说，自己也想问问他的意见。
梁江涛道：“关于技术引进，我认为，要先明白我们的优势，我们要以国内广阔的市场和需求为筹码，吸引国外具有成熟高铁建设运营技术经验的制造商入局！也要明白我的目的，要让他们把核心技术转让给我们，以之实现自有高铁技术水平的跨越式发展。换言之，我们不仅要建成高铁，还要学会怎么建，再简单点说，就是以市场换技术！”
这些，都是后世经验的，其中好多都是周翊坤的贡献。
梁江涛提前说这些，是为了事情更完善，并不是为了侵占别人的“成果”。
提前提醒周翊坤，可能产生意想不到的帮助，迸发出更加激烈的火花。
周翊坤眼前一亮，他说的这些，自己也不是没有想过，不过只是一个模糊的影子，还没有形成完整的思路。
英雄所见略同啊！
“不过，如何能够通过华夏巨大的采购市场和未来前景吸引国外的先进技术，应该引进哪些国家的哪些技术，如何将引进的技术实现国产化？还有，如何在数万公里的修建中，集成创新出新技术，把高铁技术推上新高度，成为华夏新的技术高峰，进而反馈世界，这些是我们都需要提前思考谋划的！”梁江涛继续道。
周翊坤一惊，梁江涛这站位很高，看得也很远。
“现在世界上掌握成熟高铁技术的国家比较多，其中比较著名的就是日本新干线和德国的西门子，还有法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪。相对来说，日本同为东亚国家，它的新干线可能更加适配我们国家，新干线运营了几十年，现在还是日本最重要的交通干线，技术十分完备，我比较看好。当然，德国的西门子的技术可能更加完备，尤其
