第164章 怎么样？ (第3/4页)

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又能怎么样？

强烈的心理补偿让他发掘出系统隐性力量，现在能够致力于科技进步，他自然不会错过此机遇，然而人手才是关键。

长子何文轩为军中人士，但他所在部队曾面临国防压力，侧重防御而不重攻势。

他的影响力体现在培养的两个兄弟身上——何昌邦、何昌宇，他们分别坚守国产品牌的声誉和掌管百味集团，坚持保守策略。

次子何文承专攻武器开发，特别是装甲车辆的设计，侧重进攻领域。

同样，他的两个孩子何昌盛、何昌杰也选择了技术开发这条道路。

四代孙子皆习得管理学，但在各自的岗位上却有不同的路径。

克莱勒斯集团，尽管仅存三个汽车品牌，却定位清晰。

虽然分公司的出售已尘埃落定，但仍留住了研发和工程技术人才。

克莱勒斯与道奇在北美及欧洲市场颇受欢迎，玛莎拉蒂则在国内通过五菱进行豪华品牌的本地化生产。

首款城市型SUV销量良好，鉴于玛莎拉蒂的跑车品牌，SUV显然更受消费者喜欢。

同时，全球限量超级跑车计划每年发布两款，城市SUV则是量产版本，同样以两年一款的新车策略推进。

由于本土建厂，除了超级跑车以外，城市SUV在国内价格更为亲民。

何雨柱的战略是利用超级跑车提升品牌形象，靠城市SUV实现利润增长，对于豪华车的定价，他并不太担忧。

品质把关方面毫不松懈，依赖五菱的全国销售网络，包括销售、维护和修理服务。

克莱勒斯主要聚焦中高级豪华轿车，主打北美和欧洲市场，并有计划引入国内市场。

针对高端人群的定制化高端轿车则强化安全与防弹性能，并强调独一无二的豪华感。

这些并不是单纯为了赚钱，而是为提升克莱勒斯品牌影响力和整体集团品味。

道奇则被誉为美式肌肉车，其主打的就是驾驶乐趣，车型通常是 四门，配有丰富的可改动附件，价格相对实惠。

它的主要特点在于大功率引擎，目标市场是对速度与情怀有所执着的年轻人，特别是在北美的“四分之一英里”

赛车项目很受欢迎，狮王影业的《速度与 》系列也强化了这样的形象，因此道奇深受年轻群体的喜爱。

由于改装配件的价格适中，这让追求 的他们能够轻松参与。

克莱勒斯集团也有进