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三月十六日,就在孙义成安排几名已经学会了飞机驾驶技术的特战队员,准备新武安机场的第一次起飞试验的这一天,陈嘉庚坐飞机到了仰光,然后又紧急换坐内河客轮,顺伊洛瓦底江逆流前往曼德勒,会见钊文春。
之所以说是紧急换坐,是因为下了飞机以后,开往曼德勒的内河客轮出发时间马上就要到了,这种内河客轮一天只有一班,错过了就要等明天的一班。急着想早日见到钊文春的陈产生,哪里有心思等到明天,一下飞机就催促一起来的人赶快到江边码头,以至于连想送给缅甸总督的那封信都忘记了。
陈嘉庚先生因为要赶船弄的有些忙,新武安机场那边,孙义成因为教练机的问题也弄的有些乱,可见事情要是要做好,先前的计划和安排一定得考虑周全,要不然就会像孙义成现在这样有些手忙脚乱。
事情是这样的,飞机准备好以后,孙义成就找来了六位之前在武安西寺庄机场,已经学会了飞机驾驶的队员,准备来一个驾机升空的飞行试验,以检验机场对飞机的掌控能力,顺便看看那艘“弗莱彻”级驱逐舰上的对空雷达效果怎么样。
让他没有想到的是,这六位已经在武安机场驾驶日军飞机上过天的特战队员,在看到BT-13莱弗特“勇士”战斗教练机以后,一个个都大眼瞪小眼------没有见过,不会飞!这可把孙义成气的可不轻,看来自己手下这些特种兵飞行员,都还是一些半吊子,换一种机型就不会飞了。
没有办法,孙义成只好在众目睽睽之下信口开河,告诉队员们另外一边还有六架他们之前在西寺庄机场驾驶过的国际-4式教练机(其实是他刚刚从空间里面放出来的),让他们去驾驶。
就这样,新武安机场的第一次飞行,是由六架国际-4式双翼教练机和一架BT-13莱弗特“勇士”战斗教练机一起完成的,后者由孙义成亲自驾驶。
你还别说,六位特战队员虽然不会驾驶新式单翼教练机,但对他们已经无比熟悉的国际-4式双翼教练机来说,飞起来还有那么一点样子,对他们的驾驶技术孙义成还是很满意的,半年多学习没有白费。
就这样,第一圈飞下来之后,充当起临时教练的孙义成,开始对六位特战队员教授起新教练机的驾驶技术来。俗话说的好,无知者无畏,这六位特战队员飞行员,在听孙义成讲解了几遍BT-13教练机的操作方法和注意事项后,一个个就要求在前舱驾驶,让孙义成带他们升空,感受新飞机的一切。
就这样,新武安机