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相比三百年后，五百万盟军在西太平洋势如破竹，歼灭联合日本舰队主力，逼近日本本土，准备执行“奥林匹克”登陆计划，将岛国彻底摧毁。崇祯十九年朱由检发起的对灭倭之战，明显要困难很多。
即便是和之前裹挟**远征日本时的蒙古大汗忽必烈相比，崇祯十九年准备登陆日本的明军也可以说是处境艰难。
兵力单薄，无以为继，前途渺茫，后方不稳。
好在朱由检对危机早已习以为常，因为长期处于极端危险境地中，崇祯皇帝本人，或多或少已经患上了被迫害妄想症。
所幸，让崇祯皇帝忧心匆匆的神风并没有出现。
明末制船航海技术虽然相比忽必烈时代要进步不少，海船抗风浪能力较强。不过，若是朱由检人品不佳或是大明国运不济，这次横渡东海，再遇上一场三百多年前的那场大风暴，把明国舰队吹得七零八落，皇帝好不容易积攒起来的这点海军血本，就要全部砸在日本海
。真到那时，不要说什么征服日本，就连东南半壁也会因为明军虚弱，导致郑氏集团入侵的。
所谓天有不测风云，虚无缥缈的天气预报在这个时代还不如占卜好用。
既然有了周奎这样的人才，军国大事，凡是不能预判的，便都找他帮忙了。
天气，台风只是远征面临的困难之一。
除此之外，最要命的事情就是要组织上万人规模的登陆作战，而且充分保障后勤。
这个时代的后勤只能用糟糕透顶来形容。
粮草武器皆由人力或畜力运输而来，因为他们也要在途中食用。所以整个路程跑下来，消耗极大，然而效率却是很低。
所幸这次主要帮明有的是海军，如果是路怒公交一样，
沿途耗费不可胜数。对航海技术有严格要求，舰船之间的间隔不能太小，也不能太大。太小的话，遇到浓雾天气，可能发生碰撞事故，太大的话又不便指挥。
这个时代的通信技术有限，一切全凭水手们的经验。
最要命的还不是这些技术问题。
想要供应这一万余人的巨型舰队，后勤压力可想而知。
超过两万名渔夫水手被动员起来，参与到这场浩浩荡荡的灭国之战中。
崇祯十九年十一月二十，经过整整八天航行，在晨曦时分，舰队终于抵达日本北国岛外海。
朱由检在齐亮王承恩等人的簇拥下，登上甲板，举目
