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只有在动态驾驶的过程中才能找到一台车的真正问题，甚至以后还需要进行数万公里不同路况的路测才行。
不过陈子凡想要营造的“精致”氛围已经营造了出来，在他看来，新能源微型轿车主打的方向就是精致，而不是传统燃油车的“性价比”、“能用就行”。
星汉i就是如此，它需要在人看到它的时候便会生出好感，在一坐进去的时候就能感受到一种发自内心的愉悦，并在驾驶过程中感受到舒适。
种种感受加起来，就是人们常说的“幸福感”，但星汉i毕竟只是一款产品，不可能让每个人都喜欢，它只需要面对它的受众群体优化到最好就行。
陈子凡又在没有启动的情况下试了一下星汉i的各个实体按键，塑料件的质感很好，感受也十分清脆，不管是按压感还是声音反馈都非常不错。x33
莫少昆见状后十分得意地说道：
“咱们的内饰用的可都是搪塑的，和普通硬塑料不同，它的质感更好，光泽度更低…所以在光线照射下不会有那种油腻感，反而会显出高级感…”
这种高级感并不是说要跟豪华车去比高级，而是一种视觉观感，低饱和度更容易让人有这种感受，这也是很多品牌更愿意采用莫兰迪色系的原因。
莫兰迪色系是指饱和度不高的灰系颜色，比如一加的氢os，就采用了大量莫兰迪色系为基础，会显得更高级一些，不过后来的一加定位都变了～
搪塑的质感也的确要比成本更低的硬塑料好，除了搪塑之外，星汉i的内饰还采用了大量仿皮材质，真皮用不起，耐久度更高的仿皮还是管够的。
并没有特意省一些细节上的成本，同样的，仿皮材质呈现出来的效果也属于低饱和度的颜色，在和搪塑搭配到一起时，视觉观感已经完全拉满了。
再搭配上陈子凡专门定制的舒适型座椅，坐在车上的体验非常好，倒不是说它功能有多高级，但每個细节，哪怕是在调节座椅时都会觉得十分顺畅。
“先进行检验，确保没问题后，接下来准备进行场地测试，海天驾校的基础场地已经建设的差不多了，去那边就没问题，还有，一台试验车不够…”
陈子凡下车后，略微沉吟了一下说道，事实上莫少昆等人也是这么想的，不用他吩咐也会这么做，论手机陈子凡是专业的，可论汽车那就不一定了～
当然，他们也知道陈子凡最擅长的东西是什么，而且陈子凡给出的意见就算没用，也不会出现方向性的错误