146 谁赞成，谁反对？ (第2/12页)

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主要分为红色小巴和绿色小巴。

红巴没有固定的路线、班次和收费，除了停车的禁区之外，可以行驶到各个地区。

而绿巴则是按固定的路线、班次和收费提供服务。

不同于专营巴士，小巴一般是不会报站的，需要提前按下车钟或者跟司机说。

另外，小巴因为不可以站立，所以人坐满了就会开走，如果在站台看到小巴没有停站，则说明座位已满。…在本土，关于小巴还有一个称呼就是“夺命小巴”。

小巴司机一般脾气都不是很好，开得特别快，经常会发生交通事故，车内一般会有限速表，每当超速时就会发出“哔”的声音。

尤其是在深夜坐小巴之时，每当路上空旷，车流极少之时，几乎全程一直都能听到“哔哔哔”的声音，真的很像夺命前的召唤声。

比起的士和地铁，巴士显得更本地化一些，功能也多元化一些，可以去到地铁到不了的地方，同时又比的士便宜。

所以巴士，尤其是小巴，绝对是市民日常生活中必不可缺少的公共交通工具。

张嚣先把小巴逐渐垄断，然后再根据时机，伸手到双层巴士，校车、旅游大巴、中巴小巴等等的领域，之后再逐渐插手港铁、航空、航运、码头货柜、轮渡等等的交通领域里，到时候，他就交通运输的大亨，地位之恐怖，位高权重之下，谁敢动他？

大傻也仅仅只是循例问一下而已，见张嚣没回答，便转移话题，嘿嘿笑道：“嚣张哥，还有没有什么赚钱的路数？带带我啊，近来海面查得比较严，搞到我的生意都受到很大影响，现在的市道，做什么都特么不太景气，难啊。”

张嚣心中一动，说道：“还真有门低成本，高收益的生意。”

大傻连忙问道：“真的？是什么生意？”

张嚣娓娓说道：“现在各大车厂和车行不是推出了各种各样的促销嘛，有什么低息贷款啊，无息贷款，还有一成首付，零首付购车这些销售模式嘛，你这样，你派手底的人去贷款买车，尤其是将目标瞄准萝卜头车和棒子车，一下搞个几万部回来，然后打个骨折卖出去都赚翻了。”

大傻思索一下，摇摇头说道：“可是银行和车行都会派人来收数啊，而且这样搞的话，我的人岂不是信用全没了？”

张嚣点醒他道：“是不是傻？你的人都是古惑仔，还要什么信用？至于银行和车行会派人来收数的问题，在西贡，还有谁的势力比你大？你将收数的人干掉或者打残，来一